Autoritatea Vamală Română, Serviciul Vamal al Republicii Moldova, Uniunea
Internațională a Transportului Rutier, Organizația de Cooperare Economică a Mării
Negre, Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România, Asociația
Internațională a Transportatorilor Auto din Republica Moldova și Asociația
Transportatorilor Rutieri Internaționali din Ucraina, s-au întâlnit la biroul vamal de
frontieră Albița pentru a analiza timpii de așteptare în punctele de trecere a
frontierei între România și Republica Moldova, respectiv între România și Ucraina.
Reprezentanții părților au înaintat mai multe propuneri, exprimându-și încrederea
că acestea vor contribui la fluidizarea și optimizarea traficului de mărfuri și
mijloace de transport, în corelare cu noile tendințe în dezvoltarea economiei
regionale.
Delegația Autorității Vamale Române (AVR), condusă de președintele Marcel Mutescu,
a avut joi o întâlnire cu delegațiile Serviciului Vamal al Republicii Moldova (SVRM),
Uniunii Internaționale a Transportului Rutier (IRU), Organizației de Cooperare
Economică a Mării Negre (BSEC-URTA), Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri
din România (IRU), Asociației Internaționale a Transportatorilor Auto din Republica
Moldova (AITA) și Asociației Transportatorilor Rutieri Internaționali din Ucraina
(ASMAP UA). Scopul întâlnirii a fost de a identifica împreună soluții pentru reducerea
timpilor de așteptare la intrarea în România dinspre Republica Moldova și Ucraina.
„Înțelegem implicațiile timpilor de așteptare la frontieră asupra activității
trasportatorilor rutieri, de aceea am fost și suntem în permanență deschiși pentru un
dialog constructiv în acest sens. Ca urmare a discuțiilor de azi, am stabilit că
începând cu data de 1 august 2024, în cadrul unui proiect pilot inițiat de autoritatea
vamală, titularii de carnete TIR care folosesc aplicația TIR-EPD, pentru predeclararea
electronică, vor putea să folosească artera dedicată AEO și camioanelor goale la
birourile vamale de frontieră Albița și Siret.”, a declarat preşedintele
Autorității Vamale Române, Marcel Mutescu. „Preconizăm ca acest proiect pilot să fie
implementat până la sfârșitul anului, după care vom evalua rezultatele și vom decide
asupra necesității extinderii acestei facilități și la celelalte birouri vamale.”, a
completat președintele AVR.
Totodată, reprezentanții autorității vamale au reamintit procedurile vamale
simplificate care pot fi utilizate de către transportatori, cum ar fi posibilitatea de
declarare prealabilă a informațiilor necesare efectuării analizei de risc specifice.
În contextul aprobării Ordonanței de Urgență nr. 76/2024 privind unele măsuri pentru
consolidarea capacității instituționale a Autorității Vamale Române, reorganizarea
activității acesteia precum și pentru modificarea și completarea unor acte normative,
președintele AVR a informat participanții la întâlnire despre instituirea Programului
Multianual de Modernizare și Dezvoltare a Infrastructurii Vamale pentru perioada
2025-2030, cu un buget de maxim un miliard de lei, bani care vor fi folosiți pentru
modernizarea și dezvoltarea infrastructurii specifice aflate în administrarea
autorității vamale, pentru consolidarea capacității instituționale în combaterea
fraudelor vamale, evaziunii fiscale, contrabandei, traficului de droguri și/sau de
substanțe stupefiante.
În cadrul discuțiilor au fost prezentate, de asemenea, principalele proiecte de
modernizare de care au beneficiat deja o parte din birourile vamale de la frontierele
de nord și est, repectiv Siret, Albița, Sculeni și Giurgiulești, inclusiv dotarea acestora
cu sisteme de scanare cu raze X. A fost subliniată totodată strânsa cooperare dintre
autoritățile din România și Republca Moldova, amintindu-se, în acest context și
beneficiile controlului coordonat care se efectuează pe teritoriul României în punctul
de trecere a frontierei de stat Albița (România) – Leușeni (Republica Moldova), pe
sensul de intrare în țara noastră.
Părțile au agreat că vor continua să monitorizeze situația din punctele de trecere a
frontierei și vor avea întâlniri periodice pentru coordonarea provocărilor legate de
activitatea transportatorilor rutieri.
